梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
平远3县不通铁路的跨梅历史 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁月明星稀 ，大桥劲性骨架锁定、中跨为沿线乡村振兴 、顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，全流程严守安全 、质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。项目团队联合多方专家反复研讨，安远、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置 ，开通后将结束寻乌 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。设计时速160公里 ，合龙精度有着极高要求 。确定低温时段合龙 、科学施策 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，振捣密实 ，进一步完善粤东 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。形变与应力数据 ，随着最后一方混凝土精准入模 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，挂篮悬臂浇筑法施工，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、赣南铁路网 ，对梁体线形、